截至目前，今年全市已累计完成港口货物吞吐量6783.49万吨，同比增长25.10%，其中外贸货物吞吐量完成711.02万吨，同比增长10.84%。港口发展能级得到全面提升，黄石构建高效“双循环”物流大通道成效初显。
“加强载体支撑、提升通道能级是我市畅通‘双循环’物流大通道的重要发力点。”市交通运输局相关负责人表示，推动物流载体建设，一批重点项目发挥了关键支撑作用。重点水运项目建设方面，市砂石集并中心黄颡口港区项目水域工程已经完成了码头泊位主体结构施工，陆域施工正有序进行；黄石新港三期三个标段顺利通过省交通运输厅工程事务中心交工验收。
积极推进对接临空通道重点项目建设，花湖机场高速二期已开工，大泉路改造累计完成投资约5亿元，迎宾大道、马鞍山、磁湖路、广州路等高架正在抓紧施工，G106黄石铁山至大冶段改建工程初步设计及铁山段施工图设计已批复，正在推进两阶段施工图审。
此外，我市创建全国绿色货运示范城市，近期已通过交通运输部、公安部、商务部联合专家组现场验收，目前已形成由3个干支衔接物流园区、7个公共配送分拨中心、207个末端共同配送站、121个专业停车位和城市绿色货运配送监管系统构成的通行便利的绿色货运配送体系，充分发挥“公、铁、水”综合枢纽优势，构建了“统仓共配+全程物流”一体化模式，基本解决了城市配送三难问题，实现了村村覆盖的城乡配送一体化，有力推进了我市城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
提升“双循环”物流大通道承载能级，政策加持必不可少。今年7月份，市政府正式印发《365体育网址调整港口物流业相关奖补政策的通知》，调整我市港口物流业相关奖补政策，推动我市加快打造长江中游水铁联运重要节点；推动舟山—黄石“江海直达+水铁联运”双向物流新通道合作协议签约，深入推进两地多式联运协同发展，建设双向物流新通道；实施《20万吨铁矿石“公改铁”试运行实施方案》，通过政策奖补、运价下浮等手段降低通道成本，引导大宗散货“公转铁”。
该名负责人表示，整合“公、铁、水”运营能力，提升“港、航、货”发展动能，全市物流基础设施的支撑能力、运输结构得到优化，蓄势打造的新物流大通道正加速成型。
